Prevenir é melhor do que remediar. E a manutenção é bem mais do que pequenas ações para evitar futuros problemas e gastos. É, sobretudo, antever riscos e prevenir acidentes, identificar e apontar oportunidades de melhorias em processos e suas performances e, consequentemente, otimizar os resultados de toda a companhia. E é por isso que hoje vamos falar sobre a importância da manutenção.
Existem 3 modalidades de manutenção: Corretiva, Preventiva e Preditiva.
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Mas antes de explicar cada um deles, vamos falar um pouco mais sobre as questões culturais que envolvem o tema.
No Brasil, a máxima sobre a prevenção fica mais na teoria e, na prática mesmo, perde para a cultura do ‘quebrou-conserta’. Só buscamos ajuda quando algo para de funcionar!
Quantas vezes você já trocou o filtro da sua máquina de lavar sem ela nunca ter sinalizado algum erro ou falha no funcionamento? Se ela quebrar, quanto tempo você pode ficar sem lavar roupas até encontrar o profissional de confiança, a mão de obra qualificada para o conserto? Quanto isso vai te custar em tempo, dinheiro e na organização da sua rotina? Essa reflexão vale para os carros, motos, geladeiras até as máquinas e equipamentos nas indústrias.
Manutenção Corretiva
A modalidade de manutenção mais aplicada nos mercados latino-americanos é a Manutenção Corretiva. E essa não é uma manutenção, nem de longe, vantajosa.
A falta de indústria e a própria cultura do Brasil, que é a cultura do aproveitamento e da exploração (no sentido literal e não pejorativo das palavras), nos leva a esgotar os últimos recursos de tudo o que consumimos.
Essa é, inclusive, uma diferença entre nossos hábitos e os norte-americanos. Os Estados Unidos fomentam o consumo. Fomentando o consumo, giram a Indústria. E assim movimentam toda a economia (e a própria indústria).
A gente não fomenta o consumo, principalmente no que tange o ambiente industrial. Não fomenta a troca. O que fazemos?
Vamos aos exemplos:
Você compra uma máquina de lavar. E enquanto ela não quebra, você nunca troca nem o filtro. Aí, quando a roupa começa a acumular e a máquina não funciona de jeito nenhum, o técnico é chamado e você perde tempo e dinheiro e às vezes, ainda tem que trocar a máquina pois a manutenção acaba não compensando o investimento.
Isso é Manutenção Corretiva!
Na indústria, é a mesma coisa. Muitas vezes é preciso parar a produção por uma, duas horas ou até mesmo dias. O que gera uma enorme perda financeira para a empresa.
Apesar de muitos gestores e empresas acharem que a manutenção corretiva demanda menos investimentos, na realidade é o contrário. Quando não trocamos o óleo do nosso carro, por um longo período economizamos os valores de mão de obra, dos filtros e do óleo, além de não precisarmos parar por aquela hora ou duas necessárias para a manutenção.
Porém, a médio ou longo prazos, fundimos o motor e a manutenção corretiva é mais longa que todas as paradas de troca de óleo somadas, além de termos de trocar os anéis e retificar o motor e os pistões, o que demanda uma mão de obra especializada e mais cara. No fim, também temos de trocar o óleo, os filtros e quaisquer outras partes em que o excesso de sujeira se acumulou.
Na manutenção corretiva, a curto prazo não vemos os custos, o que nos dá a impressão de que é mais barata, mas quando os problemas ocorrem, seu custo normalmente acaba sendo maior que o todas as demais manutenções.
Ah, então quer dizer que nunca posso aplicar a Manutenção Corretiva?
Não! Existem momentos em que ela vai ser necessária. Acidentes, quedas, quebras, erros, tudo isso acontece! E aí aplicamos a Manutenção Corretiva.
O que não podemos é torná-la o modo de trabalho da sua empresa. Não podemos transformar a exceção em regra.
Existem duas opções, mais viáveis e seguras: A Manutenção Preventiva e a Preditiva.
Manutenção Preventiva
A Manutenção Preventiva é baseada nos recursos técnicos que os próprios fabricantes fornecem.
De novo, trazendo para o dia a dia, vamos pensar em um carro.
Quando compramos um automóvel, não costumamos, em geral, medir o consumo dele. Não buscamos conhecimento sobre como está a operação do carro. Nós cumprimos a agenda do fabricante.
E é assim que nos acostumamos a seguir o prazo pré-determinado para troca de óleo, troca de filtro, entre outras rotinas que todo motorista já tem na ponta da língua.
No caso da Indústria, a Manutenção Preventiva acontece da mesma forma. Os equipamentos já saem de fábrica com as recomendações de manutenção e elas são seguidas à risca pelo comprador.
Programamos as manutenções e as avaliamos conforme as recomendações dos fabricantes. Montamos uma agenda de substituição de itens consumíveis que podemos comprar somente quando estes forem necessários.
A Manutenção Preventiva tem o objetivo principal de manter o equipamento com condições similares às que saiu de fábrica. Ou seja, ela não é baseada nas particularidades daquela indústria, mas sim nas características daquele equipamento no momento em que foi fabricado.
É como a revisão obrigatória do carro: com ou sem qualquer problema, você precisa levar seu carro até a concessionária a cada 10mil km rodados.
Já na Indústria, o foco é: preciso evitar a parada de atividades e o fabricante me disse que esse é o caminho ideal. Então, seguirei.
Esta agenda acaba sendo bastante eficiente pois evita, na grande maioria dos casos, a parada. Porém, por se tratar de uma agenda do fabricante, refere-se à utilização média dos equipamentos.
Por exemplo, compramos um carro OffRoad. O projeto dele prevê que vá trabalhar, tanto na estrada de terra quanto de asfalto. As previsões de fábrica são então, para uma utilização meio a meio, mas, vivo em uma fazenda afastada e utilizo meu carro 100% na estrada de terra, ou seja, demando mais do meu equipamento que o previsto pelo fabricante, pois meus processos são mais rústicos, sujos e acidentados. A agenda de preventivas então pode não ser ideal para mim, pois exijo mais de meu equipamento que a média.
Claro que em comparação com a Corretiva, essa manutenção tem muitas vantagens. Só o fato de não precisar paralisar as atividades, ou de podermos prever e programar as paradas, quando necessárias, já vale muito.
Mas será que dá para fazer melhor? Dá!
Manutenção Preditiva
O que torna a Manutenção Preditiva a mais eficiente é a análise detalhada dos seus equipamentos.
Exemplificando, novamente usando o carro como comparação, nesse caso eu “ouço” o meu veículo e entendo o que faz com que ele funcione no seu melhor desempenho e com pouco desgaste.
É entender as necessidades do seu próprio equipamento, por meio de um estudo aprofundado e constante do comportamento da máquina.
E a principal vantagem da manutenção preditiva é que ela pode antecipar problemas antes mesmo de eles se tornarem uma possibilidade!
Como o processo de análise é constante e o desempenho sempre avaliado, eu posso prever que, se continuar funcionando dessa forma o meu equipamento vai ter um pouco mais de desgaste do que o já esperado e que eu posso ter um potencial problema a longo prazo.
Com isso, é possível otimizar o desempenho e evitar que o desgaste sequer aconteça. Entende como dessa forma é possível ir muito mais além do que apenas seguindo as recomendações gerais do fabricante?
É essa a vantagem da Manutenção Preditiva!
E tem mais!
- Ela é menos dispendiosa, a longo prazo, por estar mais próxima de alcançar o objetivo de parada 0% e mais eficaz para a melhora de processos. Além disso, gera importantes históricos que podem ajudar até mesmo no diagnóstico do processo como um todo, avaliando que uma determinada peça sofre maior desgaste porque um parâmetro do processo não está ideal, ou a oscilação de temperatura dentro de um ambiente está muito elevada.
- Com a análise personalizada, é possível chegar ao máximo desempenho dos equipamentos e ampliar a produção com segurança!
- Apesar de demandar mais horas de serviços, economiza em partes e peças, além de evitar paradas não planejadas ou programadas e garantir a eficiência e precisão em 100% para os equipamentos.
A manutenção preditiva também auxilia na compra de materiais para as manutenções quando necessárias. Ao contrário da preventiva, onde trocamos com base na agenda, na preditiva é avaliado cada componente e verificada sua vida útil remanescente. Cada parte principal é apontada em um número de horas, dias ou meses e, com uma boa programação, as peças poderão ser trocadas já em seus últimos dias previstos.
Sabe porque esse assunto é tão importante pra McFlu? Porque sabemos que, seja qual for a necessidade, nós podemos ajudar.
Quebrou? A gente conserta! Precisa fazer a prevenção de fábrica? Fazemos também! Quer uma análise completa dos seus processos para prever as falhas? Liga pra gente!
